人山人海、车水马龙，一片繁荣的景象，这是人们所期待的，但是也出现了另一个问题，那就是交通拥堵，在出行时堵车已经成为家常便饭，特别是一线大城市，拥堵的更加厉害。为了解决交通拥堵的问题，一些城市甩锅给电动车，开始实施禁摩限电。

近日，广州市发布了电动自行车限行政策调整的征求意见稿，针对广州市的电动车，准备开始分时段、分区域限行，要在广州市的天河区、海珠区、越秀区、白云区的中心城区路段，限行电动自行车。认为限行电动自行车，可以解决交通拥堵问题。

电动车已经成为国民出行神器

随着社会的发展，人们在出行的时候都会选择交通工具，当前能够选择的交通工具越来越丰富，不过电动车已经成为当前国民出行的神器。

在以前，人们主要依靠自行车或者摩托车作为日常代步的工具，但是电动车出现以后，立刻适应了人们的需求，逐步上升为国民出行神器，这从电动车数量快速增加能够得到证明，当前电动车存量达到3.5亿辆以上，数量直追小型汽车。

电动车之所以受到人们的欢迎，就是因为它经济实惠、方便快捷，能够完全满足日常出行的需求，立刻受到中低收入者的欢迎，可以说是家家户户都有电动车，甚至一个家庭有几辆电动车。

不要“甩锅”电动车，拥堵问题不是电动车造成的，禁摩限电不可取

电动车数量增多以后，的确为交通带来了相应的压力，同时也出现电动车交通事故率上升的问题，但这并非完全是电动车的问题，而是各方面的配置不合理导致的。不要甩锅给电动车，导致交通拥堵不是电动车造成的，禁摩限电不可取。

当前之所以出现电动车交通事故率上升，其主要原因是电动车无路可走，很多路段都没有非机动车道，即使有非机动车道的路段，非机动车道也非常的狭窄，根本没有电动车出行的空间。

没有非机动车道，导致电动车被逼上了机动车道，所以就出现机动车与非机动车抢道的问题，交管部门只看到了电动车事故率的上升，甩锅给电动车，要禁摩限电，但是这样可以解决交通拥堵的问题吗？

当然不会了？限制电动车上路，那么本来骑电动车出行的用户该怎么样出行呢？本来需要到该路段接送孩子的，家长该怎么样接送孩子呢？如果使用电动车的车主都升级为小型汽车，那路上的车辆就会更多，会造成更严重的拥堵。

既然当前交通事故率上升，为何不直接限制机动车上路呢？如果没有了机动车，那么电动车的路面更宽广了，也不会出现交通事故的发生，但这也显然是不符合实际的。

在广州限行电动车的文章中，通过很多人的评论可以看出，绝大多数车主是不愿意限制电动车上路的，认为交通拥堵主要在于汽车，因为汽车一辆就占了好几辆电摩的位置，同时电动车非常的方便，不应该限行，有的人同意限行小汽车，电动自行车是广大老百姓的出行代步工具。

总结：

电动车的出现，的确为出行带来了极大的方便，不过当前由于电动车数量的增长以及非机动车道的不足，由于电动车数量增长过快，但是非机动车道不仅没有得到发展，而且很多非机动车道又被机动车所抢占，就导致了电动车无路可走。但是直接把交通拥堵甩锅给电动车，不仅无法解决交通拥堵的问题，而且可能会使很多人出行带来不便，说到底还是要完善非机动车道，那样才能更好解决堵车问题。